Оффлайн
- Регистрация
- 21.07.20
- Сообщения
- 40.408
- Реакции
- 1
- Репутация
- 0
Москва может купить электробусы, произведенные британской компанией экс-замминистра связи
02.10.2020, Пт, 15:43, Мск , Текст: Владимир Бахур
Правительство Москвы обсуждает с британским стартапом Arrival, основанным бывшим замминистра связи Денисом Свердловым, возможность запуска производства электробусов, оптимизированных для использования в период пандемии коронавируса. Потенциальная мощность московской фабрики – до тысячи машин ежегодно.
Локализация производства
Британская компания Arrival – стартап бывшего заместителя российского министра связи Дениса Свердлова, ведет переговоры о локализации производства своих пассажирских электробусов Arrival Bus в Москве. Информация о проведении переговоров об открытии такого производства появилась в официальном Telegram-канале Департамента транспорта города Москвы.
Электрический автобус Arrival Bus отличается от аналогичных разработок в этой области наличием дополнительных средств защиты пассажиров, оберегающих их от риска заражения коронавирусом за счет соблюдения безопасной дистанции. Предполагается, что выпускаемые в России электробусы Arrival Bus будут использоваться на дорогах Москвы.
«Мы обсуждаем с британской компанией Arrival возможность тестирования их электробусов в Москве, — сказал Максим Ликсутов, заместитель мэра, глава департамента транспорта и развития Москвы. — Нам это интересно, потому что у нас, в отличие от других столиц, есть четкий, одобренный правительством план по переходу на электрический транспорт. Arrival сможет поставлять нам электробусы только в случае, если они разместят свое производство на территории России. Для нас очень важно, чтобы транспорт был отечественный».
В случае достижения договоренности, микрофабрика Arrival в Москве сможет производить до тысячи современных электробусов Arrival Bus ежегодно, пояснили в представительстве компании.
Российско-британский «антивирусный» автобус
Салон электробуса Arrival Bus оснащается специальными пластиковыми перегородками между рядами сидений, за счет чего достигается снижение риска заболеть COVID-19. Сиденья имеют быстросъемную конструкцию, позволяя оперативно изменять число мест в салоне и дистанцию между пассажирами.
Электробус Arrival Bus Дениса Свердлова
Arrival Bus отличается от многих современных моделей городского пассажирского транспорта большим числом дисплеев, встраиваемых внутри салона и на внешней поверхности корпуса еще на этапе производства.
Панорамная крыша Arrival Bus
Внешние боковые экраны могут использоваться, например, для оповещения о дверях, наиболее удобных для посадки с учетом числа пассажиров электробуса. Верхние дисплеи вдоль прохода салона позволят пассажирам просматривать информацию о предстоящих остановках, а также показывать рекламу. Над проходом в салоне также интегрирована панорамная крыша.
Дисплеи электробуса Arrival Bus
За кабиной водителя располагается крупный вертикальный информационный дисплей. В кабине водителя есть крупный информационный экран.
Предыстория британского стартапа с российскими корнями
Компания Arrival основана Денисом Сверловым в 2015 г. и поначалу носила название Charge R&D. Создание электрокаров и электробусов – основное направление ее деятельности. Компания также компания занимается разработкой технологий для использования в электротранспорте.
Как ранее
Основной актив Arrival – это технологии, программное обеспечение, модульные платформы и материалы для производства электромобилей. Средства Hyndai и Kia стартап вложил в развитие производства – в частности, у компании есть собственный завод в городе Банбери (Великобритания), и она хочет создать сеть микрофабрик вблизи ряда крупных городов мира, включая Нью-Йорк и Лос-Анджелес и теперь Москву. Также у компании есть центры разработок в Великобритании, Германии, Израиле, России и США.
«Наша цель — помочь городам в устойчивом развитии путем разработки инновационного электротранспорта, который производится на местных микрофабриках, — заявили в представительстве Arrival. — Москва — один из крупнейших рынков электробусов в Европе. Возможность разместить здесь производство потенциально интересна для нас. Микрофабрика в Москве сможет ежегодно производить до 1000 современных, комфортных и высокотехнологичных электробусов. Кроме того, предоставит рабочие места для москвичей».
Электрокар Arrival Van в фирменной ливрее UPS
В конце января 2020 г. стартап Свердлова
Денис Свердлов: предприниматель и немного чиновник
Свердлов Денис Львович родился в 1978 г. в Санкт-Петербурге, окончил Санкт-Петербургский государственный инженерно-экономический университет по специальности «Бухгалтерский учет и аудит». В 1995 г. работал системным администратором завода «Метиз», в 1997 г. – консультантом по внедрению ERP систем компании МКД (Санкт-Петербург). В 2000 г. организовал собственную компанию по внедрению ERP-систем IT Vison.
Денис Свердлов ушел из политики в автомобильный бизнес
В 2003 г., после слияния компаний IT Vision и «Корус Консалтинг», стал управляющим партнером объединенной компании. Руководил проектами по оптимизации бизнес-процессов и внедрению ИТ-систем (документооборот, ERP, системы электронного обмена документами, аналитические системы BI, бюджетирование, системная интеграция) для крупнейших компаний в отраслях розничной торговли (Metro, ЦУМ), телеком («Связьинвест», «Главный радиочастотный центр РФ»), финансы, логистика, строительство, транспорт.
До запуска в 2015 г. стартапа Arrival Денис Свердлов в период с 2007 по 2012 г. был первым директором компании «Скартел», известной под брендом Yota. В июле 2012 г. постановлением бывшего премьер-министра России Дмитрия Медведева Свердлов был
В августе 2013 г. Денис Свердлов
С этого поста он
You must be registered for see links
You must be registered for see links
You must be registered for see links
You must be registered for see links
You must be registered for see links
02.10.2020, Пт, 15:43, Мск , Текст: Владимир Бахур
Правительство Москвы обсуждает с британским стартапом Arrival, основанным бывшим замминистра связи Денисом Свердловым, возможность запуска производства электробусов, оптимизированных для использования в период пандемии коронавируса. Потенциальная мощность московской фабрики – до тысячи машин ежегодно.
Локализация производства
Британская компания Arrival – стартап бывшего заместителя российского министра связи Дениса Свердлова, ведет переговоры о локализации производства своих пассажирских электробусов Arrival Bus в Москве. Информация о проведении переговоров об открытии такого производства появилась в официальном Telegram-канале Департамента транспорта города Москвы.
Электрический автобус Arrival Bus отличается от аналогичных разработок в этой области наличием дополнительных средств защиты пассажиров, оберегающих их от риска заражения коронавирусом за счет соблюдения безопасной дистанции. Предполагается, что выпускаемые в России электробусы Arrival Bus будут использоваться на дорогах Москвы.
«Мы обсуждаем с британской компанией Arrival возможность тестирования их электробусов в Москве, — сказал Максим Ликсутов, заместитель мэра, глава департамента транспорта и развития Москвы. — Нам это интересно, потому что у нас, в отличие от других столиц, есть четкий, одобренный правительством план по переходу на электрический транспорт. Arrival сможет поставлять нам электробусы только в случае, если они разместят свое производство на территории России. Для нас очень важно, чтобы транспорт был отечественный».
В случае достижения договоренности, микрофабрика Arrival в Москве сможет производить до тысячи современных электробусов Arrival Bus ежегодно, пояснили в представительстве компании.
Российско-британский «антивирусный» автобус
Салон электробуса Arrival Bus оснащается специальными пластиковыми перегородками между рядами сидений, за счет чего достигается снижение риска заболеть COVID-19. Сиденья имеют быстросъемную конструкцию, позволяя оперативно изменять число мест в салоне и дистанцию между пассажирами.
Электробус Arrival Bus Дениса Свердлова
Arrival Bus отличается от многих современных моделей городского пассажирского транспорта большим числом дисплеев, встраиваемых внутри салона и на внешней поверхности корпуса еще на этапе производства.
Панорамная крыша Arrival Bus
Внешние боковые экраны могут использоваться, например, для оповещения о дверях, наиболее удобных для посадки с учетом числа пассажиров электробуса. Верхние дисплеи вдоль прохода салона позволят пассажирам просматривать информацию о предстоящих остановках, а также показывать рекламу. Над проходом в салоне также интегрирована панорамная крыша.
Дисплеи электробуса Arrival Bus
За кабиной водителя располагается крупный вертикальный информационный дисплей. В кабине водителя есть крупный информационный экран.
Предыстория британского стартапа с российскими корнями
Компания Arrival основана Денисом Сверловым в 2015 г. и поначалу носила название Charge R&D. Создание электрокаров и электробусов – основное направление ее деятельности. Компания также компания занимается разработкой технологий для использования в электротранспорте.
Как ранее
You must be registered for see links
CNews, в середине января 2020 г. Arrival привлекла 100 млн евро в качестве инвестиций от Hyundai и Kia: 80 млн евро вложила Hyundai, оставшиеся 20 млн евро – Kia. В результате сделки стартап Свердлова был оценен в 3 млрд евро. После раунда инвестиций Hyundai и Kia получили в стартапе долю 3,33%.Основной актив Arrival – это технологии, программное обеспечение, модульные платформы и материалы для производства электромобилей. Средства Hyndai и Kia стартап вложил в развитие производства – в частности, у компании есть собственный завод в городе Банбери (Великобритания), и она хочет создать сеть микрофабрик вблизи ряда крупных городов мира, включая Нью-Йорк и Лос-Анджелес и теперь Москву. Также у компании есть центры разработок в Великобритании, Германии, Израиле, России и США.
«Наша цель — помочь городам в устойчивом развитии путем разработки инновационного электротранспорта, который производится на местных микрофабриках, — заявили в представительстве Arrival. — Москва — один из крупнейших рынков электробусов в Европе. Возможность разместить здесь производство потенциально интересна для нас. Микрофабрика в Москве сможет ежегодно производить до 1000 современных, комфортных и высокотехнологичных электробусов. Кроме того, предоставит рабочие места для москвичей».
Электрокар Arrival Van в фирменной ливрее UPS
В конце января 2020 г. стартап Свердлова
You must be registered for see links
сделку о поставке партии своих коммерческих электромобилей американской логистической компании United Parcel Service (UPS). Объем поставок, по условиям сделки, составит 10 тыс. автомобилей.Денис Свердлов: предприниматель и немного чиновник
Свердлов Денис Львович родился в 1978 г. в Санкт-Петербурге, окончил Санкт-Петербургский государственный инженерно-экономический университет по специальности «Бухгалтерский учет и аудит». В 1995 г. работал системным администратором завода «Метиз», в 1997 г. – консультантом по внедрению ERP систем компании МКД (Санкт-Петербург). В 2000 г. организовал собственную компанию по внедрению ERP-систем IT Vison.
Денис Свердлов ушел из политики в автомобильный бизнес
В 2003 г., после слияния компаний IT Vision и «Корус Консалтинг», стал управляющим партнером объединенной компании. Руководил проектами по оптимизации бизнес-процессов и внедрению ИТ-систем (документооборот, ERP, системы электронного обмена документами, аналитические системы BI, бюджетирование, системная интеграция) для крупнейших компаний в отраслях розничной торговли (Metro, ЦУМ), телеком («Связьинвест», «Главный радиочастотный центр РФ»), финансы, логистика, строительство, транспорт.
До запуска в 2015 г. стартапа Arrival Денис Свердлов в период с 2007 по 2012 г. был первым директором компании «Скартел», известной под брендом Yota. В июле 2012 г. постановлением бывшего премьер-министра России Дмитрия Медведева Свердлов был
You must be registered for see links
на пост замминистра связи. На этой должности он курировал ряд крупных инициатив. Так, он занимался введением в России принципа переносимости мобильного номера (MNP) между операторами связи.В августе 2013 г. Денис Свердлов
You must be registered for see links
в отставку, перейдя на должность советника. Официально это объяснялось вступлением в силу закона о запрете иметь иностранные активы чиновникам и членам их семей и наличием у супруги Свердлова зарубежного банковского счета.С этого поста он
You must be registered for see links
в конце 2013 г., а в октябре он был
You must be registered for see links
на должность председателя совета директоров компании «Росэлектроника», входящей в госкорпорацию «Ростех».-
You must be registered for see links
-
You must be registered for see links
-
You must be registered for see links