Оффлайн
- Регистрация
- 30.05.18
- Сообщения
- 156
- Реакции
- 8
- Репутация
- 15
Восьмиугольная решетка радиатора Singleframe придает авто агрессивный вид и не позволяет спутать Q8 ни с одной другой моделью. Узкие фары скрывают в себе самые передовые светодиоды, называемые производителем HD Matrix LED.
Помимо очень обширных возможностей для освещения дороги водитель, находясь на стоянке, может при помощи приложения myAudi запускать анимацию и наблюдать за внешними световыми эффектами.
Мощные, явно усиленные, колесные арки могут вместить колеса размером 22 дюйма и установкой для исторических автомобилей Audi.
Изначально в продаже будет доступна версия с 3-литровым V6 TDI двигателем мощностью 286 Л. с. и максимальным крутящим моментом на уровне 600 Нм. Он способен разогнать авто за 6,3 сек 0-100 км/ч. При этом, выхлопные газы очищаются с помощью катализатора SCR с жидкостью AdBlue. Система mild-hybrid, благодаря рекуперации кинетической энергии и преодоление длинных фрагментов маршрута в режиме „плавания” с выключенным двигателем, позволяет снизить средний расход топлива до 0,7 л/100 км. В дальнейшем ассортимент пополнят также дизельным мотором мощностью 231 Л. с. и бензиновым в 340 Л. с.
Интерьер Q8 вписывается в новый, минималистский стиль Audi. Он почти лишен кнопок, а на центральной консоли преобладают два сенсорных экрана. На нижнем можно просто писать пальцем– программа распознает также рукописный почерк. Также по умолчанию этот дисплей служит для управления кондиционером. За рулем находится еще и третий экран, известный уже по другим моделям Audi virtual cockpit.
Водитель теперь может общаться с автомобилем, пользуясь естественными разговорными: например, когда он говорит „я голоден” система найдет ближайшие рестораны. Навигационная система использует преимущества облака: контролирует трафик в режиме реального времени, использует данные о предыдущих поездках и обновляет карты вместе с 3D-графикой городов. Водитель может также рассчитывать на поддержку систем-помощников последнего поколения: автомобиль предупредит его не только об опасностях во время езды, но даже когда во время медленного маневрирования возникнет риск... трения колеса о бордюр.
